„Autóvillamosság” változatai közötti eltérés

(9 közbenső módosítás, amit 5 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva)

1. sor:

~~{{GlobalTemplate|Valaszthato|AutoVillamossag}}~~

A hallgatók megismertetése az autók villamos berendezéseivel, s ezek különleges tulajdonságaival.

~~==AutoVillamossag==~~

~~https://www.vik.bme.hu/kepzes/targyak/VIVG9076/~~

~~==[[AdamO|adamo]]==~~

A ~~félév során~~ az ~~óra elején/végén 10 kiszh-t írat az elmúlt egy-két óra anyagából, 8 teljesített kiszh átlagára megajánlott jegyet lehet kapni~~, ~~így vizsgázni nem voltam belőle..~~.

{{Tantárgy

| név = Autóvillamosság

| tárgykód = VIVEJV76

| kredit = 4

| tanszék = VET

| jelenlét = ajánlott

| minmunka = jelenlét

| labor = nincs

| kiszh = 5db

| nagyzh = nincs

| hf = nincs

| vizsga = van

| levlista =

| tad = https://www.vik.bme.hu/kepzes/targyak/VIVEjv76

| tárgyhonlap = http://vet.bme.hu/tantargyak/autovillamossag

}}

==Tematika==

A tárgyalt rendszerek (nem teljes lista)

*A belsőégésű motorok indító berendezései

*Klasszikus és elektronikus gyújtásvezérlések

*Elektronikus keverék-képzők, befecskendezők

*Blokkolás és kipörgés gátlás

*Elektronikus gázpedál, és kormánymű

*Fedélzeti számítógép

*Elektronikus kényelmi berendezések

==Követelmények==

A tárgy, bár vizsgásnak van kiírva, nem az.

2 előadó tartja, ők 2014/2015 ősszel Dr. Frank Tibor (Óbudai-Kandó) és Dr. Kerekes Sándor (AUT) voltak, bár szerintem mindig ők tartják. Mindkét előadónál 2-2 ZH van, és mindketten a saját 2 ZH átlagából adnak neked egy jegyet, majd a két előadótól kapott jegy átlagából kapsz egy véglegeset. A ZH inkább hasonlít egy kisZH-ra, de 40-50 percet szoktak adni rá, kifejtős, rajzolós kérdések vannak.

Ha valaki nagyon szeretne javítani, és ezért vizsgaidőszakban vizsgázni, akkor megengedik, de ez valószínűleg senkinek sem fog kelleni, mindig adnak megajánlottat.

==Kis ZH-k==

A 2012-es őszi félévben 2 oktató tartotta az órákat két különböző anyagrészből. Mindketten 3-3 kis ZH-t íratnak, amiből a 2-2 legjobb átlaga adja a félév végi átlagot. Ha ez eléri vagy meghaladja 3.0-t, a kerekített átlag megajánlott jegyet ér.

-- 2012.10.08.

==Vélemény==

Mindkét előadó kiváló szakember az autók terén, és jófejek is, akit érdekel a téma, annak mindenképp ajánlom. Frank Tibornál inkább a motorok, befecskendezők, keverékképzés, gyújtás, ABS, tehát a mechanikusabb-hidraulikusabb rendszerek vannak, Kerekesnél pedig inkább az elektronikai és a vezérlőrendszerek, CAN busz, menetdinamikai rendszerek, tehát az ő anyaga inkább elektronika-szabályozástechnika. Nekem Frank Tibor órái sokkal jobban tetszettek, sokkal emberközelibbnek éreztem, nagyon jól magyarázott, tényleg megértettem, hogy működik egy autó, még a gépészesebb oldalt is. Kerekes órái sem voltak rosszak, talán az én előképzettségem volt hiányos hozzá néha, azért az ő részét is megértettem. Nem VIK-es hallgatóknak nem ajánlom a tárgyat, voltak nálunk a csoportban páran, eléggé bukdácsoltak.

==Segédanyagok==

*2013 ősz tananyag

==~~Gipsz Jakab~~==

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_abs.pdf | ABS]]

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_alapjarat.pdf | Alapjárat szabályozás]]

-- [[~~GalDenny~~|~~Denny~~]] ~~- 2006.12.18.~~

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_elektronikus_karburatorok.pdf | Elektronikus karburátorok]]

**[[Media:autovill jegyzet 2013 elektronikus befecskendezesek.pdf | Elektronikus befecskendezések]]

~~%META~~:~~FORM{name="ValaszthatoForm"}%~~

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_gyujtas.pdf | Gyújtásrendszerek]]

~~%META~~:~~FIELD{name="Trgy" title="Tárgy" value="Autóvillamosság"}%~~

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_karburatorok.pdf | Karburátorok]]

~~%META~~:~~FIELD{name="Trgykd" title="Tárgykód" value="VIVG9076"}%~~

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_menetdinamika.pdf | Menetdinamikai rendszerek]]

~~%META~~:~~FIELD{name="Tanszk" title="Tanszék" value=""}%~~

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_menetdinamika2.pdf | Menetdinamikai rendszerek 2]]

~~%META~~:~~FIELD{name="Elad" title="Előadó" value="Dr~~.~~Schmidt István és Vincze Gyuláné dr."}%~~

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_motoriranyito_rendszerek.pdf | Motorirányító rendszerek]]

~~%META~~:~~FIELD{name="Kreditszm" title="Kreditszám" value="5"}%~~

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_motorismeret.pdf | Motorismeret]]

~~%META~~:~~FIELD{name="raszm" title="Óraszám" value="~~2~~"}%~~

**[[Media:autovill_jegyzet_2013_inditomotorok_izzitogyertyak.pdf | Indítómotorok és ízzítógyertyák]]

~~%META~~:~~FIELD{name="Flv" title="Félév" value=""}%~~

~~%META:FIELD{name="Terlet" title="Terület" value="Fizika"}%~~

~~%META~~:~~FIELD{name="raijelenlt" title="Órai jelenlét" value="ajánlott"}%~~

~~%META:FIELD{name="Jegy" title="Jegy" value="kiszh(k)"}%~~

~~%META:FIELD{name="Elvrtmin~~.~~munka" title="Elvárt min. munka" value="bejárás"}%~~

~~%META:FIELD{name="Minimumrajrjegy" title="Minimumra járó jegy" value="5"}%~~

~~%META~~:~~FIELD{name="Elvrtmax~~.~~munka" title="Elvárt max. munka" value="bejárás"}%~~

~~%META:FIELD{name="Munkrajrjegy" title="Munkára járó jegy" value="5"}%~~

[[Category:Valaszthato]]

@@ 1. sor: / 1. sor: @@
-{{GlobalTemplate|Valaszthato|AutoVillamossag}}
+A hallgatók megismertetése az autók villamos berendezéseivel, s ezek különleges tulajdonságaival.
-==AutoVillamossag==
-https://www.vik.bme.hu/kepzes/targyak/VIVG9076/
-==[[AdamO|adamo]]==
-A félév során az óra elején/végén 10 kiszh-t írat az elmúlt egy-két óra anyagából, 8 teljesített kiszh átlagára megajánlott jegyet lehet kapni, így vizsgázni nem voltam belőle...
+{{Tantárgy
+| név = Autóvillamosság
+| tárgykód = VIVEJV76
+| kredit = 4
+| tanszék = VET
+| jelenlét = ajánlott
+| minmunka = jelenlét
+| labor = nincs
+| kiszh = 5db
+| nagyzh = nincs
+| hf = nincs
+| vizsga = van
+| levlista =
+| tad = https://www.vik.bme.hu/kepzes/targyak/VIVEjv76
+| tárgyhonlap = http://vet.bme.hu/tantargyak/autovillamossag
+}}
+==Tematika==
+A tárgyalt rendszerek (nem teljes lista)
+*A belsőégésű motorok indító berendezései
+*Klasszikus és elektronikus gyújtásvezérlések
+*Elektronikus keverék-képzők, befecskendezők
+*Blokkolás és kipörgés gátlás
+*Elektronikus gázpedál, és kormánymű
+*Fedélzeti számítógép
+*Elektronikus kényelmi berendezések
+==Követelmények==
+A tárgy, bár vizsgásnak van kiírva, nem az.
+előadó tartja, ők 2014/2015 ősszel Dr. Frank Tibor (Óbudai-Kandó) és Dr. Kerekes Sándor (AUT) voltak, bár szerintem mindig ők tartják. Mindkét előadónál 2-2 ZH van, és mindketten a saját 2 ZH átlagából adnak neked egy jegyet, majd a két előadótól kapott jegy átlagából kapsz egy véglegeset. A ZH inkább hasonlít egy kisZH-ra, de 40-50 percet szoktak adni rá, kifejtős, rajzolós kérdések vannak.
+Ha valaki nagyon szeretne javítani, és ezért vizsgaidőszakban vizsgázni, akkor megengedik, de ez valószínűleg senkinek sem fog kelleni, mindig adnak megajánlottat.
 ==Kis ZH-k==
 A 2012-es őszi félévben 2 oktató tartotta az órákat két különböző anyagrészből. Mindketten 3-3 kis ZH-t íratnak, amiből a 2-2 legjobb átlaga adja a félév végi átlagot. Ha ez eléri vagy meghaladja  3.0-t, a kerekített átlag megajánlott jegyet ér.
 --  2012.10.08.
+==Vélemény==
+Mindkét előadó kiváló szakember az autók terén, és jófejek is, akit érdekel a téma, annak mindenképp ajánlom. Frank Tibornál inkább a motorok, befecskendezők, keverékképzés, gyújtás, ABS, tehát a mechanikusabb-hidraulikusabb rendszerek vannak, Kerekesnél pedig inkább az elektronikai és a vezérlőrendszerek, CAN busz, menetdinamikai rendszerek, tehát az ő anyaga inkább elektronika-szabályozástechnika. Nekem Frank Tibor órái sokkal jobban tetszettek, sokkal emberközelibbnek éreztem, nagyon jól magyarázott, tényleg megértettem, hogy működik egy autó, még a gépészesebb oldalt is. Kerekes órái sem voltak rosszak, talán az én előképzettségem volt hiányos hozzá néha, azért az ő részét is megértettem. Nem VIK-es hallgatóknak nem ajánlom a tárgyat, voltak nálunk a csoportban páran, eléggé bukdácsoltak.
+==Segédanyagok==
+*2013 ősz tananyag
-==Gipsz Jakab==
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_abs.pdf | ABS]]
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_alapjarat.pdf | Alapjárat szabályozás]]
--- [[GalDenny|Denny]] - 2006.12.18.
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_elektronikus_karburatorok.pdf | Elektronikus karburátorok]]
+**[[Media:autovill jegyzet 2013 elektronikus befecskendezesek.pdf | Elektronikus befecskendezések]]
-%META:FORM{name="ValaszthatoForm"}%
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_gyujtas.pdf | Gyújtásrendszerek]]
-%META:FIELD{name="Trgy" title="Tárgy" value="Autóvillamosság"}%
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_karburatorok.pdf | Karburátorok]]
-%META:FIELD{name="Trgykd" title="Tárgykód" value="VIVG9076"}%
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_menetdinamika.pdf | Menetdinamikai rendszerek]]
-%META:FIELD{name="Tanszk" title="Tanszék" value=""}%
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_menetdinamika2.pdf | Menetdinamikai rendszerek 2]]
-%META:FIELD{name="Elad" title="Előadó" value="Dr.Schmidt István és Vincze Gyuláné dr."}%
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_motoriranyito_rendszerek.pdf | Motorirányító rendszerek]]
-%META:FIELD{name="Kreditszm" title="Kreditszám" value="5"}%
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_motorismeret.pdf | Motorismeret]]
-%META:FIELD{name="raszm" title="Óraszám" value="2"}%
+**[[Media:autovill_jegyzet_2013_inditomotorok_izzitogyertyak.pdf | Indítómotorok és ízzítógyertyák]]
-%META:FIELD{name="Flv" title="Félév" value=""}%
-%META:FIELD{name="Terlet" title="Terület" value="Fizika"}%
-%META:FIELD{name="raijelenlt" title="Órai jelenlét" value="ajánlott"}%
-%META:FIELD{name="Jegy" title="Jegy" value="kiszh(k)"}%
-%META:FIELD{name="Elvrtmin.munka" title="Elvárt min. munka" value="bejárás"}%
-%META:FIELD{name="Minimumrajrjegy" title="Minimumra járó jegy" value="5"}%
-%META:FIELD{name="Elvrtmax.munka" title="Elvárt max. munka" value="bejárás"}%
-%META:FIELD{name="Munkrajrjegy" title="Munkára járó jegy" value="5"}%
 [[Category:Valaszthato]]