„AUTOSAR alapú autóipari szoftverrendszerek” változatai közötti eltérés

10. sor:

}}

~~Ajánlom azoknak,~~ ...

Napjaink nagy bonyolultságú beágyazott rendszerinek fejlesztése elképzelhetetlen lenne '''modellvezérelt szoftverfejlesztési''' paradigmák alkalmazása nélkül. Különösen igaz ez az autóiparra, ahol egy-egy alkalmazásban akár száznál is több vezérlőegység együttműködése valósul meg. Egy ilyen összetettségű '''elosztott rendszer tervezésében, fejlesztésében a szoftvermodellezés''' és '''kódgenerálás''' kiemelt jelentőséget kap. A járművekben helyet kapó vezérlőegységek számos különböző beszállítótól származnak mégis kompatibilisnek kell lenniük egymással, hiszen teljes funkcionalitásukat csak egymásra támaszkodva valósíthatják meg.

* akit érdekel az ~~autón belüli kommunikáció (CAN~~, ~~FlexRay)~~

* aki szeretne C program írást megismerni az autóiparban

* akit érdekel, ~~mégis hogyan működik a modellezés~~ a ~~gyakorlatban az AUTOSAR modellezési nyelvvel (LZ-től eltérően itt gyakorlati példákkal:~~ szoftvermodellezés)

* aki szeretné látni, ~~mi lesz a modellből: modellek generálása, a generált C programok kitöltése tartalommal, modellek közti kommunikáció megvalósítása generált kóddal~~

* aki szeretné jobban megismerni egy autóipari OS működését

~~== Előkövetelmények ==~~

Az '''AUTOSAR Konzorcium''' vezető autógyártók és autóipari beszállítók együttműködéseként jött létre, és fő céljául a vezérlőegységek fejlesztésének szabványosítását tűzte ki. A konzorcium szabványai a fejlesztés három fő területét célozzák meg:

~~Szükséges ismeretek~~:

* definiálnak egy szigorúan rétegzett '''szoftverarchitektúrát''' a vezérlőegységeken futó beágyazott szoftver számára,

~~A programozás alapjai 1 (C tudás)~~

* definiálnak egy '''modellezési nyelvet''', melynek segítségével a vezérlőegységek működése magas szinten leírható,

* ~~Szoftvertechnológia (Szoftvermodellezés)~~

* definiálják azt a '''módszertant''', melyet alkalmazva az autógyártók által leírt magas szintű modellektől eljuthatunk a vezérlőegységeken futó szoftver konfigurációjáig, majd végül a konfiguráció alapján történő végső forráskód generálásáig.

* ~~Digitális technika~~

~~Nem feltétlenül szükséges~~, ~~de ajánlott ismeret:~~

* ~~Operációs rendszerek (Beágyazott rendszerek)~~

== Tematika ==

'''A tárgy előadásai során megismerhetitek:'''

* az AUTOSAR által leírt fejlesztési folyamatokat,

* az AUTOSAR által biztosított modellezési lehetőségeket,

* az AUTOSAR által definiált rétegzett szoftverarchitektúrát és az abban elhelyezkedő szoftvermodulok feladatait,

* az autóiparban alkalmazott kommunikációs protokollokat (CAN, FlexRay),

* az autóiparban alkalmazott diagnosztikai megoldásokat (On-board diagnostics).

A tárgy laboratóriumai során egy egész féléves összefüggő feladatot valósíthattok meg, melynek célja egy elképzelt elektromos autó meghajtását irányító vezérlőegység szoftverének elkészítése.

'''A laborfeladatba beletartozik:'''

* a vezérlőegység szoftverkomponenseinek modellezése, implementálása (C nyelven)

* a vezérlőegység alapvető szoftvermoduljainak konfigurálása

* a konfiguráció alapján történő kódgenerálás és a szoftver folyamatos kipróbálása

* a vezérlőegység kommunikációjának vizsgálata

* a vezérlőegység diagnosztikai funkcióinak implementálása, kipróbálása, vizsgálata.

A labor során egy olyan fejlesztőpanelt használhattok, amin helyet kapott egy DC motor is mely az elektromos autó meghajtó motorját jelképezi. A feladat ennek a motornak az intelligens vezérlése köré épül.

==Céglátogatás==

A félév során ellátogatunk a ThyssenKrupp Presta Kft. budapesti fejlesztőközpontjába, ahol bepillantást nyerhettek a valódi fejlesztési munkába is.

https://www.youtube.com/watch?v=RND9PpbOcqc&feature=youtu.be

[[Category:Valaszthato]]

@@ 10. sor: / 10. sor: @@
 }}
-Ajánlom azoknak, ...
+Napjaink nagy bonyolultságú beágyazott rendszerinek fejlesztése elképzelhetetlen lenne '''modellvezérelt szoftverfejlesztési''' paradigmák alkalmazása nélkül. Különösen igaz ez az autóiparra, ahol egy-egy alkalmazásban akár száznál is több vezérlőegység együttműködése valósul meg. Egy ilyen összetettségű '''elosztott rendszer tervezésében, fejlesztésében a szoftvermodellezés''' és '''kódgenerálás''' kiemelt jelentőséget kap. A járművekben helyet kapó vezérlőegységek számos különböző beszállítótól származnak mégis kompatibilisnek kell lenniük egymással, hiszen teljes funkcionalitásukat csak egymásra támaszkodva valósíthatják meg.
-* akit érdekel az autón belüli kommunikáció (CAN, FlexRay)
-* aki szeretne C program írást megismerni az autóiparban
-* akit érdekel, mégis hogyan működik a modellezés a gyakorlatban az AUTOSAR modellezési nyelvvel (LZ-től eltérően itt gyakorlati példákkal: szoftvermodellezés)
-* aki szeretné látni, mi lesz a modellből: modellek generálása, a generált C programok kitöltése tartalommal, modellek közti kommunikáció megvalósítása generált kóddal
-* aki szeretné jobban megismerni egy autóipari OS működését
-== Előkövetelmények ==
+Az '''AUTOSAR Konzorcium''' vezető autógyártók és autóipari beszállítók együttműködéseként jött létre, és fő céljául a vezérlőegységek fejlesztésének szabványosítását tűzte ki. A konzorcium szabványai a fejlesztés három fő területét célozzák meg:
-Szükséges ismeretek:
+* definiálnak egy szigorúan rétegzett '''szoftverarchitektúrát''' a vezérlőegységeken futó beágyazott szoftver számára,
-A programozás alapjai 1 (C tudás)
+* definiálnak egy '''modellezési nyelvet''', melynek segítségével a vezérlőegységek működése magas szinten leírható,
-* Szoftvertechnológia (Szoftvermodellezés)
+* definiálják azt a '''módszertant''', melyet alkalmazva az autógyártók által leírt magas szintű modellektől eljuthatunk a vezérlőegységeken futó szoftver konfigurációjáig, majd végül a konfiguráció alapján történő végső forráskód generálásáig.
-* Digitális technika
-Nem feltétlenül szükséges, de ajánlott ismeret:
-* Operációs rendszerek (Beágyazott rendszerek)
+== Tematika ==
+'''A tárgy előadásai során megismerhetitek:'''
+* az AUTOSAR által leírt fejlesztési folyamatokat,
+* az AUTOSAR által biztosított modellezési lehetőségeket,
+* az AUTOSAR által definiált rétegzett szoftverarchitektúrát és az abban elhelyezkedő szoftvermodulok feladatait,
+* az autóiparban alkalmazott kommunikációs protokollokat (CAN, FlexRay),
+* az autóiparban alkalmazott diagnosztikai megoldásokat (On-board diagnostics).
+A tárgy laboratóriumai során egy egész féléves összefüggő feladatot valósíthattok meg, melynek célja egy elképzelt elektromos autó meghajtását irányító vezérlőegység szoftverének elkészítése.
+'''A laborfeladatba beletartozik:'''
+* a vezérlőegység szoftverkomponenseinek modellezése, implementálása (C nyelven)
+* a vezérlőegység alapvető szoftvermoduljainak konfigurálása
+* a konfiguráció alapján történő kódgenerálás és a szoftver folyamatos kipróbálása
+* a vezérlőegység kommunikációjának vizsgálata
+* a vezérlőegység diagnosztikai funkcióinak implementálása, kipróbálása, vizsgálata.
+A labor során egy olyan fejlesztőpanelt használhattok, amin helyet kapott egy DC motor is mely az elektromos autó meghajtó motorját jelképezi. A feladat ennek a motornak az intelligens vezérlése köré épül.
+==Céglátogatás==
+A félév során ellátogatunk a ThyssenKrupp Presta Kft. budapesti fejlesztőközpontjába, ahol bepillantást nyerhettek a valódi fejlesztési munkába is.
+https://www.youtube.com/watch?v=RND9PpbOcqc&feature=youtu.be
 [[Category:Valaszthato]]