„Intelligens közlekedési rendszerek” változatai közötti eltérés
| (5 közbenső módosítás, amit egy másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 32. sor: | 32. sor: | ||
*forgalom-szimuláció | *forgalom-szimuláció | ||
*intelligens parkolás szimulációja | *intelligens parkolás szimulációja | ||
[[Media:vitmma10-gyakorlatok.pdf|2017 ősz példa házi feladatok]] | |||
==Órai anyagok== | ==Órai anyagok== | ||
| 60. sor: | 62. sor: | ||
===2016 ősz - 1.vizsga=== | ===2016 ősz - 1.vizsga=== | ||
#Mi a célja a HOV és HOT sávoknak? Mik az előnyök, hátrányok? | #Mi a célja a HOV és HOT sávoknak? Mik az előnyök, hátrányok? | ||
# | #AODV routing. Reverse és forward path pointer szerepe, hogyan állítjuk be? Érvényességi idejük? | ||
#A | #A LAR és AODV routing közötti fő különbségek. | ||
#IEEE 802.11 és 802.11p összehasonlítása (sáv, sávszélesség, moduláció, közeg hozzáférés). | #IEEE 802.11 és 802.11p összehasonlítása (sáv, sávszélesség, moduláció, közeg hozzáférés). | ||
#Központi és elosztott kommunikációs architektúra összehasonlítása néhány szempont alapján. | #Központi és elosztott kommunikációs architektúra összehasonlítása néhány szempont alapján. | ||
===2017 ősz - 1.vizsga=== | |||
#Car pooling, Car sharing, Car renting közötti különbségek, előnyök és hátrányok? | |||
#Proaktiv és reaktiv routing közötti különbségek, tekintettel a késleltetés, jelzésforgalom és mobilitás szempontjából? | |||
#Három féle next hop megoldás Mohó továbbküldés esetén? | |||
#Önvezető autók automatizálási szintjei? | |||
#LTE D2D (device to device) és 802.11p közötti különbség (valami kommunikációs szempontból)? | |||
[[Category:Valaszthato]][[Category:Villamosmérnök MSc]] | [[Category:Valaszthato]][[Category:Villamosmérnök MSc]] | ||