Intelligens közlekedési rendszerek

Intelligens közlekedési rendszerek

Tárgykód	VITMMA10
Általános infók
Kredit	4
Ajánlott félév	2
Tanszék	TMIT
Követelmények
Labor	nincs
KisZH	nincs
NagyZH	nincs
Házi feladat	1 db
Vizsga	írásbeli
Elérhetőségek
Tantárgyi adatlap
Tárgyhonlap

A tárgy célja, hogy megismertesse a hallgatókkal az intelligens közlekedési rendszerek alapjait, elsősorban a kommunikációs hálózatok szempontjából. A tárgy keretében bemutatjuk a közlekedési infrastruktúrát, a járműveket és a kapcsolódó érzékelőket egységes rendszerbe szervező infokommunikációs megoldásokat. Ezen belül hangsúlyos szerepet kapnak a járművek közti önszerveződő és elosztott kommunikációs rendszereket megvalósító módszerek, amelyek túllépnek a hagyományos fix infrastruktúrájú mobil rendszerek (pl. GSM) korlátain. Ezen kívül kitérünk a járművön belüli (inter-vehicle) kommunikációra, a globális pozicionáló rendszerekre, illetve hangsúlyt fektetünk a járművek és az intelligens környezet, a kiépített infrastruktúra közötti (vehicle-to-infrastructure) kommunikációra is. (tárgyhonlapról)

Követelmények

A tárgyból nincs ZH, viszont 3-4 fős csoportokban dolgozva házi feladatot kell leadni. Az egyes csoportok jelentkezhetnek az előadók által felkínált témákra. A munka végeztével a többi csoport tagjainak kiselőadást kell tartani az adott témakörben. A cél, hogy alapszinten mindenki minél több rendszerrel megismerkedjen, és a csoport a választott feladathoz tartozó eszközöket mélyebben is megismerje.

2015 ősz példa házi feladatok:

• találkozó-szervező Uber Api segítségével
• találkozó-szervező Futár Api segítségével
• találkozó-szervező Waze segítségével
• forgalom-szimuláció
• intelligens parkolás szimulációja

2017 ősz példa házi feladatok

Órai anyagok

hasznos: AODV routing

Vizsgák

2015 ősz

A csoport:

1. MANET és VANET különbségek, VANET pozícionáló algoritmusok (15p)
2. VII tervezés és tesztelés eredményei (12p)
3. 3db CAN bizonsági megoldás felsorolása, rövid jellemzésük (8p)
4. WAVE és 802.11 kapcsolata, használt csatornák elnevezése (6p)
5. Okos város technológiák egy társadalmi előnye/hátránya (4p)

B csoport:

1. MANET és VANET különbségek, VANET pozícionáló algoritmusok (15p)
2. WAVE és 802.11 kapcsolata, használt csatornák elnevezése + forgalom szimuláció fajtái (granularitás szempontból) (12p)
3. ITS hálózatok felépítése, főbb komponensek rövid jellemzése (8p)
4. VANET támadó/támadás típusok (6p)
5. Okos város technológiák egy társadalmi előnye/hátránya (4p)

2016 ősz - elővizsga

1. Car pooling, Car sharing, Car renting közötti különbségek
2. Proaktiv és reaktiv routing közötti különbségek
3. Három féle next hop megoldás Mohó továbbküldés esetén
4. IEEE 1609.4 esetén SCH (service channel), és CCH (control channel)közötti váltás egycsatornás megoldásban? Illetve hogy lehet ezt javítani?
5. LTE D2D (device to device) és 802.11p közötti különbség (hálózatszervezés szempontjábál)

2016 ősz - 1.vizsga

1. Mi a célja a HOV és HOT sávoknak? Mik az előnyök, hátrányok?
2. AODV routing. Reverse és forward path pointer szerepe, hogyan állítjuk be? Érvényességi idejük?
3. A LAR és AODV routing közötti fő különbségek.
4. IEEE 802.11 és 802.11p összehasonlítása (sáv, sávszélesség, moduláció, közeg hozzáférés).
5. Központi és elosztott kommunikációs architektúra összehasonlítása néhány szempont alapján.

2017 ősz - 1.vizsga

1. Car pooling, Car sharing, Car renting közötti különbségek, előnyök és hátrányok?
2. Proaktiv és reaktiv routing közötti különbségek, tekintettel a késleltetés, jelzésforgalom és mobilitás szempontjából?
3. Három féle next hop megoldás Mohó továbbküldés esetén?
4. Önvezető autók automatizálási szintjei?
5. LTE D2D (device to device) és 802.11p közötti különbség (valami kommunikációs szempontból)?