„Szenzorhálózatok és alkalmazásaik” változatai közötti eltérés

A VIK Wikiből
Nincs szerkesztési összefoglaló
1. sor: 1. sor:
{{Tantárgy
{{Tantárgy
| név = Szenzorhálózatok és alkalmazásaik
| név = Szenzorhálózatok és alkalmazásaik
| tárgykód = VITMMA09
| tárgykód = VITMMA10
| szak =  
| szak =  
| kredit = 4
| kredit = 4
| félév = 1
| félév = 2
| kereszt =  
| kereszt =  
| tanszék = TMIT
| tanszék = TMIT
| jelenlét =  
| jelenlét =  
| minmunka =  
| minmunka =  
| labor =  
| labor = nincs
| kiszh =
| kiszh = nincs
| nagyzh =  
| nagyzh = nincs
| hf = 1 db
| hf = 1 db
| vizsga = írásbeli és szóbeli
| vizsga = írásbeli
| levlista =  
| levlista =  
| tad = https://portal.vik.bme.hu/kepzes/targyak/VITMMA09/
| tad = https://portal.vik.bme.hu/kepzes/targyak/VITMMA10/
| tárgyhonlap = http://www.tmit.bme.hu/vitmma09
| tárgyhonlap = http://www.tmit.bme.hu/vitmma10
}}
}}


A tárgy betekintést nyújt a vezetéknélküli szenzorhálózatok szerteágazó témakörébe. Tárgyalja a – tipikusan – szerény erőforrásokkal rendelkező eszközökkel való adatgyűjtés, adatfeldolgozás és (ad-hoc) hálózati kommunikáció problémakörét, ismerteti a szükséges middleware szolgáltatásokat, illetve kitér a szenzorhálózatokkal kapcsolatos biztonsági és privacy kérdéskre is. Hangsúlyt kapnak a szenzorhálózatok fontosabb jelen és jövőbeni alkalmazási területei, különösen az intelligens környezetekhez (város, munkahely, otthon) köthető alkalmazások és szolgáltatások.
A tárgy célja, hogy megismertesse a hallgatókkal az intelligens közlekedési rendszerek alapjait, elsősorban a kommunikációs hálózatok szempontjából. A tárgy keretében bemutatjuk a közlekedési infrastruktúrát, a járműveket és a kapcsolódó érzékelőket egységes rendszerbe szervező infokommunikációs megoldásokat. Ezen belül hangsúlyos szerepet kapnak a járművek közti önszerveződő és elosztott kommunikációs rendszereket megvalósító módszerek, amelyek túllépnek a hagyományos fix infrastruktúrájú mobil rendszerek (pl. GSM) korlátain. Ezen kívül kitérünk a járművön belüli (inter-vehicle) kommunikációra, a globális pozicionáló rendszerekre, illetve hangsúlyt fektetünk a járművek és az intelligens környezet, a kiépített infrastruktúra közötti (vehicle-to-infrastructure) kommunikációra is. (tárgyhonlapról)


==Követelmények==
==Követelmények==


A tárgyból nincs ZH, viszont 3-4 fős csoportokban dolgozva házi feladatot kell leadni. Az egyes csoportok jelentkezhetnek az előadók által felkínált témákra. A munka végeztével a többi csoport tagjainak kiselőadást kell tartani az adott témakörben. A cél, hogy alapszinten mindenki minden platformmal megismerkedjen, és a csoport a választott platformját mélyebben is ismerje.
A tárgyból nincs ZH, viszont 3-4 fős csoportokban dolgozva házi feladatot kell leadni. Az egyes csoportok jelentkezhetnek az előadók által felkínált témákra. A munka végeztével a többi csoport tagjainak kiselőadást kell tartani az adott témakörben. A cél, hogy alapszinten mindenki minél több rendszerrel megismerkedjen, és a csoport a választott feladathoz tartozó eszközöket mélyebben is megismerje.
 
2015 ősz példa házi feladatok:
 
*intelligens közlekedést segítő megoldás Uber Api segítségével
*intelligens közlekedést segítő megoldás Futár Api segítségével


==Vizsgák==
==Vizsgák==
*[[Media:Szenzorhalozatok_vizsga_20150526.pdf|Vizsga 2015.05.26]] emlékezetből
*[[Media:Szenzorhalozatok_vizsga_20150602.pdf|Vizsga 2015.06.02]] emlékezetből


[[Category:Valaszthato]][[Category:Villamosmérnök MSc]]
[[Category:Valaszthato]][[Category:Villamosmérnök MSc]]

A lap 2015. november 3., 12:32-kori változata

Szenzorhálózatok és alkalmazásaik
Tárgykód
VITMMA10
Általános infók
Kredit
4
Ajánlott félév
2
Tanszék
TMIT
Követelmények
Labor
nincs
KisZH
nincs
NagyZH
nincs
Házi feladat
1 db
Vizsga
írásbeli
Elérhetőségek

A tárgy célja, hogy megismertesse a hallgatókkal az intelligens közlekedési rendszerek alapjait, elsősorban a kommunikációs hálózatok szempontjából. A tárgy keretében bemutatjuk a közlekedési infrastruktúrát, a járműveket és a kapcsolódó érzékelőket egységes rendszerbe szervező infokommunikációs megoldásokat. Ezen belül hangsúlyos szerepet kapnak a járművek közti önszerveződő és elosztott kommunikációs rendszereket megvalósító módszerek, amelyek túllépnek a hagyományos fix infrastruktúrájú mobil rendszerek (pl. GSM) korlátain. Ezen kívül kitérünk a járművön belüli (inter-vehicle) kommunikációra, a globális pozicionáló rendszerekre, illetve hangsúlyt fektetünk a járművek és az intelligens környezet, a kiépített infrastruktúra közötti (vehicle-to-infrastructure) kommunikációra is. (tárgyhonlapról)

Követelmények

A tárgyból nincs ZH, viszont 3-4 fős csoportokban dolgozva házi feladatot kell leadni. Az egyes csoportok jelentkezhetnek az előadók által felkínált témákra. A munka végeztével a többi csoport tagjainak kiselőadást kell tartani az adott témakörben. A cél, hogy alapszinten mindenki minél több rendszerrel megismerkedjen, és a csoport a választott feladathoz tartozó eszközöket mélyebben is megismerje.

2015 ősz példa házi feladatok:

  • intelligens közlekedést segítő megoldás Uber Api segítségével
  • intelligens közlekedést segítő megoldás Futár Api segítségével

Vizsgák