„Navigációs szolgáltatások és alkalmazások” változatai közötti eltérés
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
| 20. sor: | 20. sor: | ||
==Segédanyagok== | ==Segédanyagok== | ||
== Vizsgák == | |||
=== 2014.05.23. (Elővizsga) === | |||
<math>\sum</math> 50 pont volt a vizsga. | |||
#GPS Service Availability mit jelent? (nem csak a User Range Error dián (2.diasor) lévő fogalmak, hanem az "első" GPS diasorból kell kikukázni a megoldást) | |||
#GPS-nél 2D és 3D pozíciómeghatározás esetben hány műhold kell? | |||
#Mi az UT1, UD, IAT? Milyen pontosak egymáshoz képest? Milyen kapcsolat van az UT1, UTC és IAT között? | |||
#C/A esetében chip adatok (mekkora a chipsebesség, milyen hosszú a térben 1 chip..) | |||
#DOP | |||
#Egy 25 pontos feladat (a vizsga pontszámának a fele), TDoA beltéri pozícionálás, | |||
##Első esetben van egy fix időkülönbség az mérő berendezések órájában, ezt hogyan lehet kiküszöbölni? (nem ez volt a feladat, de ez volt a sorok között a lényeg) | |||
##Második eset: van egy fix időkülönbség, és ehhez képest egy valamilyen állandó meredekséggel eltolódik az idő a vevő óráiban, hogyan lehet ezt kiküszöbölni? | |||
Megoldások: | |||
#Itt az volt a nagy genyóság, hogy nem csak a User Range Error dián (2.diasor) lévő fogalmak, hanem az "első" GPS diasorból kell kikukázni a megoldást. "A Selective Availability-t 2000. május 2. 4:05-kor (UTC) kapcsolták ki. Előtte: 100m-es vízszintes, 156m-es függőleges hibalehetőség. Utána: kevesebb mint 20m, valós idejű helyzet koordinátákkal. Kikapcsolás egyik oka: DGPS rendszerekkel könnyen kiszűrhető a zavaró jel" ÉS 2.diasorból "Selective Availability (szándékos zavarás, kikapcsolva): 0-70 m" | |||
#3D-nél 4 kell az időszinkron miatt (elvileg 3 is elég lenne), 2D-nél eggyel kevesebb elég. | |||
#Itt az UTC volt a trükkös, mindent mindennel össze kellett hasonlítani, pedig nem volt benne a diában pl az UT1 vs IAT. | |||
#chipsebesség: 1,023 Mchip/s; egy chip hossza kb. 300 méter (300.000 km/sec * 10^-6 sec); A kódszó hossza kb. 300 km; A műhold -- vevő távolságon (~24.000 km) kb. 80 kódszó fér el | |||
#Pontossághígulás (Dilution of Precision, DOP): 1..6, EGY SZÁM. Jól jósolható. 1-7-ig vehet fel értékeket. A pontatlanság nő a műholdak egymáshoz viszonyított helyzetétől függően. Minél közelebb vannak, ''az általuk lefedett felület, amelyen elhelyezkedhetünk a hibákkal együtt'' nagy tud lenni. Megj.: kb mindenre pontlevonást kaptam, mert nem írtam le pontosan mindent részletesen a 3 soros válaszba. | |||
# | |||
##Itt az volt a lényeg, hogy ha van 3 vevőnk a beltérben, akkor mivel a fix időkülönbséghez (additív) nincs meredekségváltozás (tehát nincs multiplikatív hiba, de majd a b) részben lesz!), az egyes vevők meg tudják mondani, hogy egymáshoz képest ''mekkora időkülönbséggel'' érkeztek be a jelek a mérendő adótól. Ezekből hiperbolákat lehet kialakítani, ezek metszetében lesz a keresett adó. | |||
##Öszintén nem tudom, nem volt már türelmem megvárni, hogy ennek mi a megoldása, de feltételezem, hogy két mérés között kiszámítunk egy meredekséget, és ezzel számolunk később a vevőkben. | |||
=== 2014.05.30. === | |||
Nem emlékszem már pontosan, úgyhogy csak kb. volt ez: | |||
GPS rész (25pont): | |||
#GPS alapvető hibái, illetve hogyan lehet ezeket kiküszöbölni | |||
#DOP | |||
#EGNOS | |||
#DGPS alapelve | |||
#Lehet egy mobilhoz hasonló készülékkel DGPS-t kialakítani, miért? (nem lehet amúgy) | |||
Helmyeghatározós rész (szintén 25 pont): | |||
#Mi a ToA rövidítés? | |||
#Hogy működik a ToA? | |||
#Mikor használhatjuk a ToA-t? | |||
#Példa ToA alkalmazására. | |||
#Mi a TDoA tövidítés? | |||
#Hogy működik? | |||
#Mikor használhatjuk? | |||
#Ultrahangos dolgok. | |||
#Inercia...alapú akármi. (gyorsulásmérő ...) | |||
Megjegyzés: | |||
Elég szigorú a javítás, azt kell mondjam. | |||
(utolsó MSc-s vizsgám volt, úgyhogy igyunk egy sört rá:)) | |||
(Egyébként ebben a félévben kísérleti jelleggel újították a tárgyat, ami a jegyek alapján úgy tűnik nem jött be annyira.) | |||
==Vélemények== | ==Vélemények== | ||