<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="hu">
	<id>https://vik.wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=AutonomRobotokVizsga2009jun10</id>
	<title>AutonomRobotokVizsga2009jun10 - Laptörténet</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://vik.wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=AutonomRobotokVizsga2009jun10"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://vik.wiki/index.php?title=AutonomRobotokVizsga2009jun10&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-16T03:30:06Z</updated>
	<subtitle>Az oldal laptörténete a wikiben</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://vik.wiki/index.php?title=AutonomRobotokVizsga2009jun10&amp;diff=138861&amp;oldid=prev</id>
		<title>Unknown user: Új oldal, tartalma: „{{GlobalTemplate|Infoszak|AutonomRobotokVizsga2009jun10}}  ==Autonóm Robotok vizsga 2009. június 10.==  &#039;&#039;&#039;1. (tételsor 8.) A pozíc…”</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://vik.wiki/index.php?title=AutonomRobotokVizsga2009jun10&amp;diff=138861&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2012-10-21T20:27:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Új oldal, tartalma: „{{GlobalTemplate|Infoszak|AutonomRobotokVizsga2009jun10}}  ==Autonóm Robotok vizsga 2009. június 10.==  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;1. (&lt;a href=&quot;/AutonomRobotok2009tetelsor#8&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;AutonomRobotok2009tetelsor&quot;&gt;tételsor 8.&lt;/a&gt;) A pozíc…”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Új lap&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{GlobalTemplate|Infoszak|AutonomRobotokVizsga2009jun10}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Autonóm Robotok vizsga 2009. június 10.==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;1. ([[AutonomRobotok2009tetelsor#8|tételsor 8.]]) A pozícionáló és orientáló részfeladatra bontás elve egy ponton átmenő utolsó három rotációs csukló esetén: kiindulási feladat, a levezetés elve, algoritmus. (még volt valami részfeladat ezen kívül) (3p)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;2. ([[AutonomRobotok2009tetelsor#14|tételsor 14.]]) Az Appell-egyenlet alakja robotok esetén. A csuklónyomaték (erő) függése a kinematikai mennyiségektől ( &amp;lt;math&amp;gt; \Gamma _i ,\Phi _i ,\Omega _{c,i} ,\Theta _{c,i} &amp;lt;/math&amp;gt; ), tömegtől, tehetetlenségi nyomatéktól, tömegközépponttól és a gravitációs tértől (H,h). A gravitációs tér hatásának számítása: a kiindulási feladat megfogalmazása, a levezetés elve, a rekurzió típusa. (5p)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;3. ([[AutonomRobotok2009tetelsor#23|tételsor 23.]]) Mobilis (kerekeken járó) robot kinematikai modellje, referencia robot, hiba. Helyzetszabályozási és pályakövetési feladat. A hibamodell transzformációja. Az irányítási algoritmus alakja konstans sebesség és szögsebesség esetén állapotvisszacsatolás mellett, a sajátértékek elhelyezkedése. Az irányítási törvény sebesség skálázás esetén. Nemlineáris visszacsatolás, a stabiltás indoklása és az alkalmazás feltételei. (5p)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;4. ([[AutonomRobotok2009tetelsor#27|tételsor 27.]]) A GPS matematikai alapjai. Nemlineáris összefüggés a 4 szatellittől való távolság és a saját jármű x,y,z koordinátái és a &amp;lt;math&amp;gt; \Delta t_r&amp;lt;/math&amp;gt; órajel bias között. A nemlineáris probléma megoldása iterációval: lokális linearizálás az ismeretlen változók szerint, az LS feladat alakja és megoldása, a korrekciós szabály. Differenciális GPS (DGPS) a pozíció térben. A DGPS működési elvének levezetése bázisállomás és saját jármű esetén. Korrekciós szabály a vevő pozíciójának javítására. (5p)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;5. ([[AutonomRobotok2009tetelsor#32|tételsor 32.]]) Ütközésmentes pályatervezési algoritmusok általános felépítése. A pályatervezés és a gráfkeresési módszerek kapcsolata. Az előretartó keresés, annak metakódja és a legelterjedtebb előrőtartó keresési  módszerek. A  hátratartó keresés és a  bidirekcionális keresés származtatása. Az inkrementális mintavételezésen és keresésen alapuló ütközésmentes útvonal-tervezési algoritmus általános lépései. (5p)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;6. ([[AutonomRobotok2009tetelsor#34|tételsor 34.]]) Gyorsan feltérképező sűrű fán (RDT) alapuló ütközésmentes pályatervezési algoritmusok. Az algoritmus koncepciója, az egyszerű RDT metakódja akadálymentes és akadályt tartalmazó közegben; a kiegyensúlyozott bidirekcionális RDT metakódja, az RDT tulajdonságai. (5p)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;7. ([[AutonomRobotok2009tetelsor#40|tételsor 40.]]) Valós idejű operációs rendszerek, szoft és hard real-time követelmények. A QNX mikrokernel architektúrája, a mikrokernel által megvalósított funkciók. Folyamatok közötti kommunikáció megvalósítása a QNX esetében. A folyamatok állapotgráfja üzenetváltáskor. Alkalmazható ütemezési stratégiák. (5p)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;8. Számolós: (9p) (Ugyanaz mint a mintavizsga számolós feladata) Az RRTRRR csuklóképletű Stanford robot egy szerelési feladat keretében egy csapot tol be egy furatba (csap-furat probléma).  A szabályozási rendszer tranziens hibája következtében a 6-komponensű erő/nyomaték érzékelő &amp;lt;math&amp;gt; F_{sensor} &amp;lt;/math&amp;gt; általánosított reakció erőt mér saját &amp;lt;math&amp;gt; K_{sensor} = K_{6} &amp;lt;/math&amp;gt; koordinátarendszerében. Adottak a következő mátrixok....&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-- [[BlackGhost|Sanyi]] - 2009.06.10.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Infoszak]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Unknown user</name></author>
	</entry>
</feed>